Hallowell und Rateys Driven to Distraction: Die Facette C5

Edward Hallowell und John Rateys Driven to Distraction ist das Buch, das ADHS bei Erwachsenen in den Mainstream holte, geschrieben von zwei Psychiatern, die beide selbst betroffen sind. Ihr charakteristischer Schritt war, die Defizit-Deutung abzulehnen. Hallowell ist dafür bekannt, das ADHS-Gehirn als einen Ferrari-Motor mit Fahrradbremsen zu beschreiben, bei dem die Antwort stärkere Bremsen sind statt ein schwächerer Motor. Diese Metapher verändert, wie man die eine Eigenschaft liest, die ADHS am stärksten betrifft. In den Big Five zeigt sie sich bei Selbstdisziplin, und sie lässt sich leicht falsch einschätzen.

ADHS zeigt sich bei der Facette Selbstdisziplin

Selbstdisziplin (C5), unter Gewissenhaftigkeit, misst die Bremsen: eine langweilige Aufgabe zu beginnen und sie zu beenden, ohne sich durchziehen lassen zu müssen. ADHS tendiert dazu, hier niedrig zu liegen, und der Punkt zur Eigenschafts-Verletzlichkeit aus dem letzten Jahrzehnt der Forschung ist, dass dies ein Unterschied in der Veranlagung bei Aufmerksamkeit und Impulskontrolle ist, kein Versagen des Charakters. Was Hallowell und Ratey hinzufügten, Jahrzehnte bevor es in Mode war, ist, dass dasselbe Gehirn echte Stärken trägt. Wie Hallowell schreibt, geht ihr Modell davon aus, dass "es ebenso viel Gutes (Kreativität, Originalität, Neugier, Unternehmergeist, Mut und Beharrlichkeit) gibt wie Schlechtes". Ein niedriger C5-Wert kann direkt neben einem Profil mit hoher Fantasie und hoher Energie stehen.

Diese Kombination ist der Teil, den die meisten Produktivitätsratschläge übersehen. Das ADHS-Gehirn, das sich nicht durch ein langweiliges Formular zwingen kann, wird auch ein faszinierendes Problem neun Stunden am Stück verfolgen, weil Interesse, nicht Wichtigkeit, der Schalter ist, der es anschaltet. Hallowell freut sich beinahe diebisch über die Kehrseite. "Kreativität beginnt im Chaos", schreibt er, und der chaotische, Abschweifungen folgende Geist, der mit C5 ringt, ist oft derjenige, der die unerwartete Verbindung herstellt. Die Herausforderung ist real; die Gabe ebenso, und nur den C5-Wert zu lesen übersieht die Hälfte dessen, was da ist.

Wir schlüsseln die Facette für sich in Selbstdisziplin (C5) auf, und das konkrete Stocken des Aufschiebens in Prokrastination durch OCEAN. Nichts davon ist eine Diagnose oder ein Behandlungsplan, und Hallowell baute eine ganze Praxis um die Tatsache auf, dass ADHS oft echte Unterstützung braucht. Doch die nützliche Umdeutung aus Driven to Distraction gilt dreißig Jahre später noch: Ein niedriger C5-Wert in einem ADHS-Gehirn ist eine Notiz über die Bremsen, nicht über den Motor. Stärke die Bremsen, und der Motor war nie das Problem.

Lies das Buch: Driven to Distraction: Recognizing and Coping with Attention Deficit Disorder von Hallowell und Ratey.

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